职位描述： 1、根据整车VD性能要求及功能开发定义对悬架、转向系统零部件的选型和性能要求进行定义； 2、对整车VD性能开发及过程进行有效管控； 3、对VD性能开发结果进行确认，确认满足整车属性定义要求； 4、对VD性能在开发过程中发现的问题进行整改和推动； 5、负责对竞品车的整车VD性能和零部件性能进行研究、分析； 6、负责整车VD（操控，转向，舒适性等）性能的调校工作； 7、负责动态性能控制系统（VMC/TV/ESC等）的定义、联调和验收； 8、负责对VD性能的法律、法规的验证工作。 任职资格： 1、硕士及以上学历，车辆工程、机械工程、工程力学、交通运输等相关专业； 2、具备扎实的理论力学、汽车理论、汽车构造专业基础，专业课程成绩优异；具有悬架/转向/车辆动力学相关课程设计、毕业设计或科研课题经历者优先； 3、持有合法有效的C1驾驶证，实际驾驶里程≥5000公里或具备赛道/试验场驾驶经验者优先；能适应高频次出差参与冬季/夏季标定及场地调校； 4、对底盘电控、线控底盘、智能底盘（如主动悬架、后轮转向、扭矩矢量控制）技术有认知或参与过相关课题研究/大学生方程式/智能车竞赛者优先； 5、逻辑清晰、数据敏感度高，具备良好的学习意愿与工程化思维；优秀的沟通表达能力与团队协作意识，能在多任务并行环境下高效工作。