工作职责： 研究方向：人机共驾模式下底盘控制权动态分配与安全切换策略研究 1、负责人机共驾控制权动态分配算法研究。 2、负责驾驶员意图识别与行为预测模型开发。 3、负责人-机控制冲突检测与安全切换策略研究。 4、负责不同自动化等级下接管场景安全性评估。 5、负责人机共驾仿真测试平台搭建与验证。 任职资格： 1、生源资质：博士及以上学历。 2、专业要求：车辆工程、控制工程、人工智能、人机工程等相关专业。 3、证书要求：能正常取得国家颁发的毕业证及学位证。 4、在校表现：在校期间担任学生干部、获得校级及以上荣誉者优先。 5、其他要求：身体健康，热爱汽车行业，乐于奉献，敢于挑战。