工作职责： 1. 负责所属课题方向的原创技术研究、算法开发与仿真验证； 2. 将研究成果与数字架构平台的工程化需求相结合，推动技术在量产车型上落地应用； 3. 参与制定48V电气系统的技术标准、设计规范及测试流程； 4. 发表高水平学术论文/专利，代表公司参与国际标准研讨与技术交流。 任职资格： 1. 学历背景：已取得或即将取得博士学位，电力电子、电气工程、控制科学与工程、车辆工程、集成电路设计、微电子等相关专业； 2. 科研能力：在电力电子变换拓扑、电源IC设计、配电网优化、功能安全等领域有扎实的理论基础和优秀的研究成果（以第一作者发表SCI/EI论文或授权发明专利者优先）； 3. 专业技能（满足其一）： · 精通DC/DC变换器、LDO等电源设计，熟练使用Cadence/Simplis/PLECS等工具（课题1）； · 熟悉微电网/主动配电网能量管理架构，具备Matlab/Simulink系统级建模仿真能力（课题2）； · 深入理解ISO 26262功能安全开发流程，掌握故障树分析（FTA）、FMEDA等方法（课题3）； 4. 综合素养：良好的英语文献阅读与沟通能力，有极强的自驱力和技术热情，具备将前沿理论转化为工程解决方案的意愿。