智能驾驶准入支持工程师(J13798)当面告知

北京汽车集团有限公司
2026-12-07 16:13:12
校招博士27届硕士

岗位详情

地区:

北京市

专业要求:

车辆工程自动化

岗位职责:

1、执行智能驾驶系统需求分析,独立完成系统级技术规范与接口定义文件的编制与更新; 2、主导智能驾驶系统架构设计,制定软硬件集成方案及通信协议规范,并执行接口对接与联调验证; 3、跟踪项目开发进度,主动识别开发过程中的技术难点与设计变更,主导问题排查与闭环解决; 4、开展竞品车型智能驾驶系统对标分析,独立完成功能逻辑拆解并输出对标数据与分析报告; 5、制定智能驾驶功能矩阵与系统配置方案,梳理智能驾驶功能定义与信号需求,明确各功能模块的性能要求与交互逻辑; 6、负责智能驾驶控制器(域控制器)及各类传感器(摄像头、雷达等)在整车上的安装位置选型与三维布置方案设计,开展间隙公差分析与干涉校核,确保硬件布置的合理性; 7、主导智能驾驶硬件支架的结构设计与三维建模,绘制支架工程图纸,跟进支架的模具开发、样件试制及装车验证,解决装配过程中的匹配问题; 8、统筹并跟进智能驾驶硬件从需求定义、方案设计到DV(设计验证)、ESO(工程样车)及量产导入的全流程开发节点,确保各阶段交付物符合项目进度与质量标准; 9、制定硬件DV/PV(设计/生产验证)测试计划与大纲,跟踪环境可靠性、热力学及机械振动等测试执行情况,分析测试失效案例并推动设计优化与整改闭环; 10、负责L2级组合驾驶辅助系统相关国家法规、政策、标准的研究、解读与实施应对,确保产品符合相关法规、政策、标准要求; 11、 参与L3/L4级自动驾驶系统的准入政策研究、技术申报与合规评估,推动L3/L4级自动驾驶产品合法上路; 12、与内部研发、测试、项目管理等部门密切协作,提供法规与标准技术支持,推动产品持续符合监管要求。 1、硕士及以上学历,车辆工程/汽车电子/自动化/计算机/智能驾驶等相关专业; 2、了解汽车构造、车辆控制、智能驾驶基础概念,熟悉ADAS辅助驾驶基本功能原理优先; 3、具备良好的内外部沟通协调能力,具备基础逻辑思维与测试思维,熟练使用Office办公软件,具备基本文档编写能力; 4、为人正直,廉洁自律,工作细致认真、严谨,具有较强的责任心,抗压能力强,具有较强的责任心,逻辑思维能力和学习能力,并具有团队合作精神。

招聘要求:

1、执行智能驾驶系统需求分析,独立完成系统级技术规范与接口定义文件的编制与更新; 2、主导智能驾驶系统架构设计,制定软硬件集成方案及通信协议规范,并执行接口对接与联调验证; 3、跟踪项目开发进度,主动识别开发过程中的技术难点与设计变更,主导问题排查与闭环解决; 4、开展竞品车型智能驾驶系统对标分析,独立完成功能逻辑拆解并输出对标数据与分析报告; 5、制定智能驾驶功能矩阵与系统配置方案,梳理智能驾驶功能定义与信号需求,明确各功能模块的性能要求与交互逻辑; 6、负责智能驾驶控制器(域控制器)及各类传感器(摄像头、雷达等)在整车上的安装位置选型与三维布置方案设计,开展间隙公差分析与干涉校核,确保硬件布置的合理性; 7、主导智能驾驶硬件支架的结构设计与三维建模,绘制支架工程图纸,跟进支架的模具开发、样件试制及装车验证,解决装配过程中的匹配问题; 8、统筹并跟进智能驾驶硬件从需求定义、方案设计到DV(设计验证)、ESO(工程样车)及量产导入的全流程开发节点,确保各阶段交付物符合项目进度与质量标准; 9、制定硬件DV/PV(设计/生产验证)测试计划与大纲,跟踪环境可靠性、热力学及机械振动等测试执行情况,分析测试失效案例并推动设计优化与整改闭环; 10、负责L2级组合驾驶辅助系统相关国家法规、政策、标准的研究、解读与实施应对,确保产品符合相关法规、政策、标准要求; 11、 参与L3/L4级自动驾驶系统的准入政策研究、技术申报与合规评估,推动L3/L4级自动驾驶产品合法上路; 12、与内部研发、测试、项目管理等部门密切协作,提供法规与标准技术支持,推动产品持续符合监管要求。 1、硕士及以上学历,车辆工程/汽车电子/自动化/计算机/智能驾驶等相关专业; 2、了解汽车构造、车辆控制、智能驾驶基础概念,熟悉ADAS辅助驾驶基本功能原理优先; 3、具备良好的内外部沟通协调能力,具备基础逻辑思维与测试思维,熟练使用Office办公软件,具备基本文档编写能力; 4、为人正直,廉洁自律,工作细致认真、严谨,具有较强的责任心,抗压能力强,具有较强的责任心,逻辑思维能力和学习能力,并具有团队合作精神。

公司介绍

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司,成立于1994-06-30,位于北京,法定代表人:张建勇,登记状态:存续,注册资本1995650.8335万人民币,公司类型:国有企业

北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)是中国汽车行业的骨干企业,成立于1958年,总部位于北京。目前已建立了涵盖整车及零部件研发、制造,汽车服务贸易,综合出行服务,金融与投资等业务的完整产业链,实现了向通用航空等产业的战略延伸,成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场国有大型汽车企业集团,位列2019年《财富》世界500强第129位。自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车——“井冈山”牌轿车以来,北汽集团先后自主研制生产了国内顶尖代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130,建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司,中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司,以及全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司,收购了瑞典萨博汽车相关知识产权等,创造了中国汽车工业的多个第一。北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企业与研发机构。以北京为中心,北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车基地和通用航空产业基地,研发体系布局全球五国七地,在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂,市场遍布全球80余个国家和地区。北汽集团高度重视职工队伍建设和人才培养,目前共拥有海内外员工12万余人,本科及以上学历人数近4万人,其中不乏入选国家级、省市级重大人才工程的专家、享受国务院政府津贴人才、国家级及省市级“百千万”人才工程专家和全国技术能手。同时,研发人员数量持续增长,较“十二五”末增长10%,拥有的授权专利和发明专利授权不断增加,人才对北汽自主创新和产业升级的带动作用日益显现。近年来,北汽集团坚持“电动化、智能化、网联化、共享化”的创新发展理念,大力推动资源优化整合和核心能力再造,超前谋划布局新能源汽车产业,积极开展智能网联、大数据等前瞻技术研究和产业化探索,打造自主品牌核心竞争力,深耕汽车后市场,加快“走出去”步伐,深入推进从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业的战略转型。面对崭新的时代要求和日益升级的消费需求,北汽集团始终走在行业转型升级的前列,秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,深入推进战略转型,努力做好“高、新、特”三篇大文章。“高”是指围绕高效益强化高端制造、高端产品,筑牢高质量发展根基。不断推进产能向高端化调整,持续加大高附加值、高技术的产品布局,推动品牌向上发展,大力培育服务贸易、金融等新的增长极,积极深化产业转型升级。 “新”代表创新驱动,加快全面新能源化步伐,推动智能网联新技术开发应用。 “特”体现在比较优势,强化特色产品和服务,打造高质量发展差异化优势。产品方面,北汽坚定实践军民融合发展国家战略,坚持“纵向做深、横向做宽、军品做新”的开发原则,军车产品得到了部队官兵和领导的一致认可;同时,弘扬北汽“越野世家”特色文化,“北京”牌越野车稳居国内自主品牌高端越野车销量榜首,多项相关自主研发项目均获得中国汽车工业科学技术一等奖。服务方面,积极响应共享经济浪潮,成立华夏出行公司,以服务转型打造“出行业务”高效未来。北汽集团将秉承“行有道•达天下”的品牌理念,走规模化、高端化、服务化、国际化、低碳化的可持续发展之路,努力建设制造服务型企业和创新型企业,为全社会提供高科技、高品质、安全环保的全方位出行解决方案,成为具有国际竞争力的汽车制造商和服务提供商,高品质美好出行生活的引领者。