智能驾驶行车测试工程师(J13797)当面告知

北京汽车集团有限公司
2026-12-07 16:13:12
校招博士27届硕士

岗位详情

地区:

北京市

专业要求:

车辆工程自动化

岗位职责:

一、L3自动驾驶业务测试: 1、负责公司L3级高阶自动驾驶功能实车测试,涵盖高速、城区、泊车联动等全场景工况,完成日常迭代测试、回归测试、专项验证测试工作; 2、根据L3自动驾驶需求文档、技术方案,梳理测试场景、编写测试用例、制定实车测试方案,输出测试计划、测试报告、问题清单; 3、负责测试过程中功能异常、逻辑缺陷、工况适配问题的排查、复现、定位,跟进L3自动驾驶版本迭代,完成新版本兼容性、功能性、稳定性全量验证,保障高阶自动驾驶功能量产稳定性; 4、沉淀L3自动驾驶典型测试场景、疑难问题库,优化测试流程,提升高阶自动驾驶测试效率与覆盖度。 二、功能安全测试: 1、依据ISO 26262功能安全标准,负责智能驾驶系统整车层级、零部件层级的功能安全测试验证工作,覆盖ASIL等级相关测试要求; 2、参与智能驾驶功能安全需求拆解、风险识别、危害分析,制定功能安全专项测试方案与验证策略; 3、负责系统故障注入、失效模式、安全机制、故障容错、降级策略等专项实车测试,验证系统故障状态下的安全可控性。 4、梳理功能安全测试证据链,整理标准化测试文档、合规报告,支撑车型功能安全审核、认证及量产备案; 三、预期功能安全测试(SOTIF): 1、依据ISO 21448预期功能安全标准,负责智能驾驶系统预期功能安全测试,针对算法性能不足、场景认知局限、极端工况适配等问题开展专项验证; 2、梳理智能驾驶系统未知不安全场景、已知不安全场景,搭建场景测试库,完成极端天气、复杂路况、突发路况等边界场景实车测试; 3、参与预期功能安全风险评估、场景迭代优化,沉淀预期功能安全测试方法论,完善边界场景测试体系,支撑高阶自动驾驶场景安全能力升级。 四、横向辅助功能测试: 1、负责智能驾驶整车横向控制全功能测试,包含车道保持、车道居中、紧急车道保持,侧向防碰撞,紧急转向辅助等横向行车核心功能验证; 2、参与横向功能版本实车测试,迭代回归测试,优化横向行车体验,保障整车横向行驶安全性与舒适性; 3、梳理横向功能测试规范,沉淀典型问题与测试场景,完善横向功能测试体系。 五、纵向低阶&高阶功能测试: 1、负责智能驾驶低阶纵向行车功能测试,涵盖自适应巡航、低速跟车、启停控制、前车跟随,速度控制等基础纵向功能以及领航辅助(NOA)高阶行车功能; 2、负责纵向功能多版本回归测试、兼容性测试,保障基础行车辅助功能稳定可靠; 3、梳理纵向功能用户使用场景,优化测试用例,提升基础辅助驾驶功能体验与可靠性,搭建高阶复杂场景测试库,支撑高阶辅助驾驶功能持续迭代升级。 六、主动安全测试: 1、负责整车智能驾驶主动安全系统测试,涵盖AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、RAEB后向自动紧急制动,GAEB通用障碍物制动,MEB低速紧急制动等核心主动安全功能; 2、参与主动安全功能迭代与优化测试验证,统计安全工况通过率,输出主动安全性能评测报告; 3、对标行业主流车型与国标要求,优化主动安全测试场景,完善测试用例库,保障整车主动安全性能达标。 七、侧向安全测试: 1、负责智能驾驶侧向安全类功能实车测试,涵盖变道辅助、横穿预警、盲区监测、开门预警等侧向安全核心功能验证; 2、根据输入文档完成功能用例编制,迭代回归与闭环验证。 八、海外规程适配测试: 1、研究欧盟、东南亚、中东等海外目标市场智能驾驶法规、行车安全标准、上牌认证规程,梳理海外合规测试要求; 2、针对海外路况、交通规则、驾驶习惯差异,开展智能驾驶功能海外适配专项测试,优化功能区域适配逻辑; 3、按照海外法规标准,完成整车智能驾驶合规性测试、资料梳理、数据留存,支撑车型海外认证; 4、对比国内外法规差异,输出合规风险清单,推动研发完成功能适配整改; 5、沉淀海外规程测试体系、合规文档模板,建立海外车型智能驾驶测试标准化流程。 1、硕士及以上学历,车辆工程/汽车电子/自动化/计算机/智能驾驶等相关专业; 2、了解汽车构造、车辆控制、智能驾驶基础概念,熟悉ADAS辅助驾驶基本功能原理优先; 3、具备良好的内外部沟通协调能力,具备基础逻辑思维与测试思维,熟练使用Office办公软件,具备基本文档编写能力; 4、踏实肯干、责任心强,能适应户外实车道路测试工作,具备良好的学习能力、沟通协作能力和抗压能力,愿意主动学习新技术; 5、品行端正、无不良记录,愿意长期深耕智能驾驶测试领域,服从岗位细分定岗培养。

招聘要求:

一、L3自动驾驶业务测试: 1、负责公司L3级高阶自动驾驶功能实车测试,涵盖高速、城区、泊车联动等全场景工况,完成日常迭代测试、回归测试、专项验证测试工作; 2、根据L3自动驾驶需求文档、技术方案,梳理测试场景、编写测试用例、制定实车测试方案,输出测试计划、测试报告、问题清单; 3、负责测试过程中功能异常、逻辑缺陷、工况适配问题的排查、复现、定位,跟进L3自动驾驶版本迭代,完成新版本兼容性、功能性、稳定性全量验证,保障高阶自动驾驶功能量产稳定性; 4、沉淀L3自动驾驶典型测试场景、疑难问题库,优化测试流程,提升高阶自动驾驶测试效率与覆盖度。 二、功能安全测试: 1、依据ISO 26262功能安全标准,负责智能驾驶系统整车层级、零部件层级的功能安全测试验证工作,覆盖ASIL等级相关测试要求; 2、参与智能驾驶功能安全需求拆解、风险识别、危害分析,制定功能安全专项测试方案与验证策略; 3、负责系统故障注入、失效模式、安全机制、故障容错、降级策略等专项实车测试,验证系统故障状态下的安全可控性。 4、梳理功能安全测试证据链,整理标准化测试文档、合规报告,支撑车型功能安全审核、认证及量产备案; 三、预期功能安全测试(SOTIF): 1、依据ISO 21448预期功能安全标准,负责智能驾驶系统预期功能安全测试,针对算法性能不足、场景认知局限、极端工况适配等问题开展专项验证; 2、梳理智能驾驶系统未知不安全场景、已知不安全场景,搭建场景测试库,完成极端天气、复杂路况、突发路况等边界场景实车测试; 3、参与预期功能安全风险评估、场景迭代优化,沉淀预期功能安全测试方法论,完善边界场景测试体系,支撑高阶自动驾驶场景安全能力升级。 四、横向辅助功能测试: 1、负责智能驾驶整车横向控制全功能测试,包含车道保持、车道居中、紧急车道保持,侧向防碰撞,紧急转向辅助等横向行车核心功能验证; 2、参与横向功能版本实车测试,迭代回归测试,优化横向行车体验,保障整车横向行驶安全性与舒适性; 3、梳理横向功能测试规范,沉淀典型问题与测试场景,完善横向功能测试体系。 五、纵向低阶&高阶功能测试: 1、负责智能驾驶低阶纵向行车功能测试,涵盖自适应巡航、低速跟车、启停控制、前车跟随,速度控制等基础纵向功能以及领航辅助(NOA)高阶行车功能; 2、负责纵向功能多版本回归测试、兼容性测试,保障基础行车辅助功能稳定可靠; 3、梳理纵向功能用户使用场景,优化测试用例,提升基础辅助驾驶功能体验与可靠性,搭建高阶复杂场景测试库,支撑高阶辅助驾驶功能持续迭代升级。 六、主动安全测试: 1、负责整车智能驾驶主动安全系统测试,涵盖AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、RAEB后向自动紧急制动,GAEB通用障碍物制动,MEB低速紧急制动等核心主动安全功能; 2、参与主动安全功能迭代与优化测试验证,统计安全工况通过率,输出主动安全性能评测报告; 3、对标行业主流车型与国标要求,优化主动安全测试场景,完善测试用例库,保障整车主动安全性能达标。 七、侧向安全测试: 1、负责智能驾驶侧向安全类功能实车测试,涵盖变道辅助、横穿预警、盲区监测、开门预警等侧向安全核心功能验证; 2、根据输入文档完成功能用例编制,迭代回归与闭环验证。 八、海外规程适配测试: 1、研究欧盟、东南亚、中东等海外目标市场智能驾驶法规、行车安全标准、上牌认证规程,梳理海外合规测试要求; 2、针对海外路况、交通规则、驾驶习惯差异,开展智能驾驶功能海外适配专项测试,优化功能区域适配逻辑; 3、按照海外法规标准,完成整车智能驾驶合规性测试、资料梳理、数据留存,支撑车型海外认证; 4、对比国内外法规差异,输出合规风险清单,推动研发完成功能适配整改; 5、沉淀海外规程测试体系、合规文档模板,建立海外车型智能驾驶测试标准化流程。 1、硕士及以上学历,车辆工程/汽车电子/自动化/计算机/智能驾驶等相关专业; 2、了解汽车构造、车辆控制、智能驾驶基础概念,熟悉ADAS辅助驾驶基本功能原理优先; 3、具备良好的内外部沟通协调能力,具备基础逻辑思维与测试思维,熟练使用Office办公软件,具备基本文档编写能力; 4、踏实肯干、责任心强,能适应户外实车道路测试工作,具备良好的学习能力、沟通协作能力和抗压能力,愿意主动学习新技术; 5、品行端正、无不良记录,愿意长期深耕智能驾驶测试领域,服从岗位细分定岗培养。

公司介绍

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司,成立于1994-06-30,位于北京,法定代表人:张建勇,登记状态:存续,注册资本1995650.8335万人民币,公司类型:国有企业

北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)是中国汽车行业的骨干企业,成立于1958年,总部位于北京。目前已建立了涵盖整车及零部件研发、制造,汽车服务贸易,综合出行服务,金融与投资等业务的完整产业链,实现了向通用航空等产业的战略延伸,成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场国有大型汽车企业集团,位列2019年《财富》世界500强第129位。自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车——“井冈山”牌轿车以来,北汽集团先后自主研制生产了国内顶尖代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130,建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司,中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司,以及全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司,收购了瑞典萨博汽车相关知识产权等,创造了中国汽车工业的多个第一。北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企业与研发机构。以北京为中心,北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车基地和通用航空产业基地,研发体系布局全球五国七地,在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂,市场遍布全球80余个国家和地区。北汽集团高度重视职工队伍建设和人才培养,目前共拥有海内外员工12万余人,本科及以上学历人数近4万人,其中不乏入选国家级、省市级重大人才工程的专家、享受国务院政府津贴人才、国家级及省市级“百千万”人才工程专家和全国技术能手。同时,研发人员数量持续增长,较“十二五”末增长10%,拥有的授权专利和发明专利授权不断增加,人才对北汽自主创新和产业升级的带动作用日益显现。近年来,北汽集团坚持“电动化、智能化、网联化、共享化”的创新发展理念,大力推动资源优化整合和核心能力再造,超前谋划布局新能源汽车产业,积极开展智能网联、大数据等前瞻技术研究和产业化探索,打造自主品牌核心竞争力,深耕汽车后市场,加快“走出去”步伐,深入推进从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业的战略转型。面对崭新的时代要求和日益升级的消费需求,北汽集团始终走在行业转型升级的前列,秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,深入推进战略转型,努力做好“高、新、特”三篇大文章。“高”是指围绕高效益强化高端制造、高端产品,筑牢高质量发展根基。不断推进产能向高端化调整,持续加大高附加值、高技术的产品布局,推动品牌向上发展,大力培育服务贸易、金融等新的增长极,积极深化产业转型升级。 “新”代表创新驱动,加快全面新能源化步伐,推动智能网联新技术开发应用。 “特”体现在比较优势,强化特色产品和服务,打造高质量发展差异化优势。产品方面,北汽坚定实践军民融合发展国家战略,坚持“纵向做深、横向做宽、军品做新”的开发原则,军车产品得到了部队官兵和领导的一致认可;同时,弘扬北汽“越野世家”特色文化,“北京”牌越野车稳居国内自主品牌高端越野车销量榜首,多项相关自主研发项目均获得中国汽车工业科学技术一等奖。服务方面,积极响应共享经济浪潮,成立华夏出行公司,以服务转型打造“出行业务”高效未来。北汽集团将秉承“行有道•达天下”的品牌理念,走规模化、高端化、服务化、国际化、低碳化的可持续发展之路,努力建设制造服务型企业和创新型企业,为全社会提供高科技、高品质、安全环保的全方位出行解决方案,成为具有国际竞争力的汽车制造商和服务提供商,高品质美好出行生活的引领者。