工作职责： 1、负责车载光通信硬件平台与技术路线规划： 制定车载光通信 3~5 年技术路线图： 评估 10 Gbps → 25 Gbps → 50 Gbps PAM4 → 100 Gbps 相干光通信​ 的车载化路径与时机 对比 VCSEL + 多模光纤（MMF）​ vs. 硅光（SiPh） + 单模光纤（SMF）​ vs. 聚合物光波导（Polymer Waveguide）​ 三种技术路线的成本/性能/可靠性权衡 2、负责前沿技术预研 车载用 VCSEL 阵列与高速光电转换前沿： 车载光纤高速传输系统前沿： 车载光通信与计算融合： 3. 负责核心技术难题攻关 极端车载环境下的光器件可靠性： 建立 VCSEL 在 -40°C ~ +125°C 温度循环下的退化物理模型（Lattice Defect Propagation Model） 车载振动（随机振动 5 Grms, 20~2000 Hz）下的光纤连接器微动磨损与光功率衰减模型 车载化学腐蚀环境下的光纤护套材料选型与老化机理 光电协同设计（Electro-Optical Co-Design）： 4. 负责跨学科平台搭建与标准制定： 搭建车载光通信仿真平台：整合 VPIphotonics（光链路）+ ADS/HFSS（电路与电磁）+ COMSOL（热-结构）的多物理场协同仿真流程 建立车载光器件车规级测试标准体系； 主导产学研合作：与高校（如北大光电、浙大光电、华科光电、中科院半导体所）建立联合实验室 5. 负责知识产权与团队赋能 主导核心光通信专利布局，每年规划 5~10 篇高价值发明专利，重点覆盖：VCSEL 阵列驱动架构、车载光网络拓扑、光链路功能安全机制 撰写高水平技术论文（Journal of Lightwave Technology, Optics Express, OFC, ECOC 等） 任职资格： 1、院校： 双一流及以上高校优先，博士毕业 2、专业要求：电子信息工程、通信工程、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、光通信、电气工程等相关专业 3、专业技能：深入理解 车载光纤通信网络架构：基于 IEEE 802.3cz 的点对点（P2P）光纤以太网，以及国内主导的车载全光 PON（V-PON）点对多点（P2MP）架构，熟悉 10 Gb/s ~ 50 Gb/s 车载光以太网物理层（MultiGBASE-AU），理解 OM3 多模光纤在车载环境下的链路预算与可靠性模型，熟悉 车载电子电气架构（EEA）演进：分布式 → 域控 → 中央计算+区域控制，理解光通信骨干网在自动驾驶传感器互联、中央计算集群互联、8K 座舱显示视频流链路等场景的落地，精通 VCSEL 阵列驱动与高速光电转换电路架构，深入研究过 25 Gbps / 50 Gbps PAM4​ 车载光链路的信号完整性、DSP 均衡、FEC 等关键技术 4、其他要求:有光通信/车载电子​ 相关实习经历优先，导师在光通信、硅光、车载网络、高速电路等领域有影响力者优先