1、根据收益管理处手册要求，负责对所管理航班的价格监控、对主（小）舱位进行调整，对舱位库存进行调节，以航线收益能力最大化为管理原则； 2、根据收益管理处手册要求，根据不同航线收益情况，调整不同座位布局飞机执行的航班，总的原则是动态关注大机型调整至客座率高、收益品质高航班，小机型调整至客座率低收益品质低航线，并综合考虑航线对高端经济舱和头等舱需求； 3、分班期、分时刻、分周期、分淡旺季对航班团散销售价格进行区别定价的原则和管理要求； 4、管理经停航班在多种市场条件下长段短段座位如何搭配，价格如何制定，何种条件下达到经停航班管理最优化选择的指导工作思路和程序； 5、对节日、假日、会期以及对航线有较大影响的事件制定特殊的销售方案，采取与平日不同的销售策略； 6、对销售中存在异常的航线提请预警，并制定销售方案； 7、根据公司航线网络结构特点，制定中转联程衔接方案，制定中转联程票价水平等程序； 8、制定航班总体销售政策，执行公司统一销售政策制度，通过运价管理系统及时审核产品/团队等销售政策； 9、通过与各公司在竞争较激烈的航线上进行价格协商，以提高市场整体价格，从而达到联营增收提高航班收益； 10、制定航班超售原则和航班销售混舱方法基本程序，达到规避虚耗的目的； 11、通过关注和开展收益漏洞行为监控，采取措施最大程度规避各类违规行为，确保收益“颗粒归仓”的实现； 12、加强团队把控，负责团队整体销售进度的控制，并对团队渠道的价格和座位进行审批和管理； 13、根据销售预案中团队位限额及团队价格政策，使用奥凯B2B系统网上团队销售，并追踪和监控团队订座行为，确保各项团队政策得到贯彻执行； 14、现有条件下航班预测所考量的因素，航班预测需填写的规范及工作流程； 15、完成上级领导交办的其它工作