测试控制与数字化工程师(J13983)当面告知

北京汽车集团有限公司
2026-12-07 16:13:12
校招27届本科硕士

岗位详情

地区:

北京市

专业要求:

数据计算及应用统计学计算机科学与技术数据科学与大数据技术信息管理与信息系统

岗位职责:

1、通过历史数据验证可量化的质量指标体系(如缺陷密度、问题关闭率)的合理性; 2、质量问题全生命周期数据管理:建立软件质量问题数据库;通过数据挖掘识别再发问题模式,提供再发防止判定的量化依据(如同类问题复发率阈值); 3、运用统计分析方法(如帕累托分析、风险矩阵)识别必解及高风险问题群集;为疑难问题仲裁提供数据模型(如根因关联度分析),辅助决策优先级排序; 4、分析软件质量问题与整车基线版本的匹配关系,量化问题整改对过阀目标的影响(如遗留问题占比),基于数据模拟提拉整改计划,确保基线发布符合质量阈值; 5、开发软件质量问题统计及监控面板,整合多源数据(测试缺陷、市场反馈等);通过实时监测关键指标(如问题收敛趋势)预警目标偏离,生成质量达成度报告; 6、挖掘软件质量问题的群集特征(如模块集中度、失效模式分布),结合度量结果(如测试覆盖率)评估测试有效性; 7、对市场软件质量问题进行根因数据建模(如相关性分析、回归分析);组织测试端复盘时提供数据证据链(如测试漏测率)。 1、硕士及以上学历,统计学、计算机科学与技术、数据科学与大数据技术、数据计算及应用、信息管理与信息系统等相关专业相关专业毕业; 2、具备汽车行业实习经验者优先; 3、掌握数据挖掘、机器学习,数据可视化等理论知识; 4、具备Python/R语言,SQL/EXCEL等处理数据的方法及工具应用能力; 5、具备清晰与逻辑性的表达能力、团队协作能力、批判性思维、问题解决能力、抗压能力与快速学习能力。

招聘要求:

1、通过历史数据验证可量化的质量指标体系(如缺陷密度、问题关闭率)的合理性; 2、质量问题全生命周期数据管理:建立软件质量问题数据库;通过数据挖掘识别再发问题模式,提供再发防止判定的量化依据(如同类问题复发率阈值); 3、运用统计分析方法(如帕累托分析、风险矩阵)识别必解及高风险问题群集;为疑难问题仲裁提供数据模型(如根因关联度分析),辅助决策优先级排序; 4、分析软件质量问题与整车基线版本的匹配关系,量化问题整改对过阀目标的影响(如遗留问题占比),基于数据模拟提拉整改计划,确保基线发布符合质量阈值; 5、开发软件质量问题统计及监控面板,整合多源数据(测试缺陷、市场反馈等);通过实时监测关键指标(如问题收敛趋势)预警目标偏离,生成质量达成度报告; 6、挖掘软件质量问题的群集特征(如模块集中度、失效模式分布),结合度量结果(如测试覆盖率)评估测试有效性; 7、对市场软件质量问题进行根因数据建模(如相关性分析、回归分析);组织测试端复盘时提供数据证据链(如测试漏测率)。 1、硕士及以上学历,统计学、计算机科学与技术、数据科学与大数据技术、数据计算及应用、信息管理与信息系统等相关专业相关专业毕业; 2、具备汽车行业实习经验者优先; 3、掌握数据挖掘、机器学习,数据可视化等理论知识; 4、具备Python/R语言,SQL/EXCEL等处理数据的方法及工具应用能力; 5、具备清晰与逻辑性的表达能力、团队协作能力、批判性思维、问题解决能力、抗压能力与快速学习能力。

公司介绍

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司,成立于1994-06-30,位于北京,法定代表人:张建勇,登记状态:存续,注册资本1995650.8335万人民币,公司类型:国有企业

北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)是中国汽车行业的骨干企业,成立于1958年,总部位于北京。目前已建立了涵盖整车及零部件研发、制造,汽车服务贸易,综合出行服务,金融与投资等业务的完整产业链,实现了向通用航空等产业的战略延伸,成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场国有大型汽车企业集团,位列2019年《财富》世界500强第129位。自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车——“井冈山”牌轿车以来,北汽集团先后自主研制生产了国内顶尖代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130,建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司,中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司,以及全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司,收购了瑞典萨博汽车相关知识产权等,创造了中国汽车工业的多个第一。北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等知名企业与研发机构。以北京为中心,北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车基地和通用航空产业基地,研发体系布局全球五国七地,在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂,市场遍布全球80余个国家和地区。北汽集团高度重视职工队伍建设和人才培养,目前共拥有海内外员工12万余人,本科及以上学历人数近4万人,其中不乏入选国家级、省市级重大人才工程的专家、享受国务院政府津贴人才、国家级及省市级“百千万”人才工程专家和全国技术能手。同时,研发人员数量持续增长,较“十二五”末增长10%,拥有的授权专利和发明专利授权不断增加,人才对北汽自主创新和产业升级的带动作用日益显现。近年来,北汽集团坚持“电动化、智能化、网联化、共享化”的创新发展理念,大力推动资源优化整合和核心能力再造,超前谋划布局新能源汽车产业,积极开展智能网联、大数据等前瞻技术研究和产业化探索,打造自主品牌核心竞争力,深耕汽车后市场,加快“走出去”步伐,深入推进从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业的战略转型。面对崭新的时代要求和日益升级的消费需求,北汽集团始终走在行业转型升级的前列,秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,深入推进战略转型,努力做好“高、新、特”三篇大文章。“高”是指围绕高效益强化高端制造、高端产品,筑牢高质量发展根基。不断推进产能向高端化调整,持续加大高附加值、高技术的产品布局,推动品牌向上发展,大力培育服务贸易、金融等新的增长极,积极深化产业转型升级。 “新”代表创新驱动,加快全面新能源化步伐,推动智能网联新技术开发应用。 “特”体现在比较优势,强化特色产品和服务,打造高质量发展差异化优势。产品方面,北汽坚定实践军民融合发展国家战略,坚持“纵向做深、横向做宽、军品做新”的开发原则,军车产品得到了部队官兵和领导的一致认可;同时,弘扬北汽“越野世家”特色文化,“北京”牌越野车稳居国内自主品牌高端越野车销量榜首,多项相关自主研发项目均获得中国汽车工业科学技术一等奖。服务方面,积极响应共享经济浪潮,成立华夏出行公司,以服务转型打造“出行业务”高效未来。北汽集团将秉承“行有道•达天下”的品牌理念,走规模化、高端化、服务化、国际化、低碳化的可持续发展之路,努力建设制造服务型企业和创新型企业,为全社会提供高科技、高品质、安全环保的全方位出行解决方案,成为具有国际竞争力的汽车制造商和服务提供商,高品质美好出行生活的引领者。