一、学历要求 大学本科（含）以上学历，自动化、电气工程、车辆工程、计算机、电子信息等相关专业。 二、经验要求 8年以上电动汽车电机控制器软件开发经验，具备量产车规级项目经历者优先。 三、技能要求 1、电机控制算法： 深入理解永磁同步电机数学模型，精通FOC、SVPWM、MTPA、弱磁控制、死区补偿及NVH优化等算法； 熟悉电机参数辨识、自适应控制、无位置传感器控制等高级控制策略； 能够独立完成控制器的台架标定及整车性能匹配。 2、软件架构与开发： 熟悉AUTOSAR Classic架构（包括RTE、BSW、MCAL配置）及基于模型的开发流程；了解AUTOSAR Adaptive者优先； 掌握C/C++语言，具备嵌入式实时操作系统（FreeRTOS、OSEK、QNX等）开发经验； 熟悉主流车规级MCU平台（英飞凌TC3xx、TI C2000、NXP S32K等）及其外设驱动开发； 熟练使用ROS、MATLAB/Simulink、Stateflow进行算法建模与自动代码生成； 熟悉Git、Jira、Jenkins等版本管理及持续集成工具。 3、功能安全与标准： 熟悉ISO 26262功能安全标准，具备ASIL C/D等级软件安全开发经验，了解安全机制设计（如E2E保护、内存分区、程序流监控等）； 熟练使用FMEA、FTA等安全分析工具，能够撰写软件安全需求及安全案例； 熟悉ASPICE开发流程及软件质量体系。 4、测试与标定工具： 熟练使用CANoe/CANape、INCA等工具进行标定、测量、数据采集及诊断； 熟悉CCP/XCP、UDS、CAN、LIN等车载通信协议； 具备HIL测试、台架测试及实车测试经验，能够制定测试计划并分析测试结果。 5、系统集成与问题解决： 具备软硬件联合调试能力，能快速定位系统级问题（如电流采样异常、PWM抖动、扭矩波动等）； 良好的逻辑分析与工程判断能力，能应对复杂实车环境下的软件故障。 6、产品规划及技术管理： 具备技术规划与创新意识，能跟进AUTOSAR、功能安全、电机控制新算法等前沿方向； 良好的沟通协作能力，能与硬件、系统、测试、整车等多部门高效协同； 责任心强，能承担项目进度压力，具备团队指导与管理潜力。