围绕轨道交通、新能源汽车等领域电连接器的电接触可靠性问题，开展以下研究工作： 1.电接触失效机理研究：研究振动、微动、环境腐蚀（盐雾/二氧化硫）等典型工况下电接触界面的失效机理与性能退化规律。 2.“力-电-热”多物理场耦合仿真：建立电连接器“力→电→热→力”动态闭环反馈仿真模型，揭示温升导致材料软化与接触压力重分布的反馈机理。 3.接触压力间接表征与映射建模：针对接触压力无法直接测试的工程约束，建立“插拔力→接触压力→接触电阻”的定量映射关系与试验验证方法。