InSAR算法开发与数据处理_2当面告知
中国铁路设计集团有限公司
2027-05-15 00:00:00
博士27届实习硕士
岗位详情
地区:
天津市
专业要求:
地理信息科学计算机科学与技术测绘工程
岗位职责:
一、基本条件: 1. 认同企业价值观,身体健康,诚实守信,品行端正,无不良记录,专业成绩优良,综合素质好; 2. 博士研究生学历,2027届应届毕业生; 3. 国家大学外语六级考试成绩须满425分; 4. 所学专业对口; 5. 计算机应用能力强。 二、优先条件: 1.善于沟通表达,组织能力强并富有团队意识。 2.熟练掌握PSInSAR技术、小基线集技术、DSInSAR等相关算法的原理。 3.熟练使用GAMMA/DORIS/SARproz等InSAR处理软件中的一种或多种。 4.能够跟踪最新技术,熟练阅读领域论文,并拥有较强InSAR算法实现能力和软件编程能力,熟悉 DORIS、StaMPS、GMTSAR等InSAR软件源码者优先。
一、单位介绍: 测绘地理信息研究院是中国铁设下属专门从事测绘地理信息业务的二级单位,致力于为轨道交通工程提供全生命周期的测绘地理信息技术服务。下设8个生产研究所,从业职工近300人,研究生及以上学历超1/2,其中全国工程勘察设计大师1人,“工程测量工匠”2人,注册测绘师68人。拥有各类先进测绘仪器设备400多台,测绘地理信息数据处理软件200多套。建有天津市轨道交通导航定位及时空大数据技术重点实验室(http://www.crdc.com/chsys/)、铁路地理信息大数据应用研究中心、铁路北斗应用技术研究中心。 测绘院紧盯新技术发展前沿,持续开展科技创新。在京津城际铁路项目中,第一次提出轨道精密控制网概念,并纳入行业技术标准。引进路内第一台机载激光扫描仪和第一台大幅面数字航摄仪并成功应用于铁路勘测中。在路内第一个实现合成孔径雷达干涉(InSAR)技术的铁路工程化应用。在路内第一个实现三维地理信息系统(3DGIS)+建筑信息模型(BIM)技术在铁路工程全生命周期的应用。自主研发的科技成果获得科技进步奖100多项,获得优秀软件奖50多项,拥有专利200多项、软件著作权200多项,出版学术专著20多部,参编技术标准30多项。荣获全国文明单位、铁路安全文化建设示范点、铁路基层思想政治工作示范点、全国铁路关心下一代先进集体、第一届中国测绘地理信息大会测绘科技创新优秀单位等多项荣誉称号。 二、职位介绍: 入职后从事轨道交通基础设施状态检测、病害检测、InSAR形变监测技术及相关研究、铁路相关计算机视觉方向的应用研究。
联系人:程先生
联系电话:022-26175920
招聘要求:
一、基本条件: 1. 认同企业价值观,身体健康,诚实守信,品行端正,无不良记录,专业成绩优良,综合素质好; 2. 博士研究生学历,2027届应届毕业生; 3. 国家大学外语六级考试成绩须满425分; 4. 所学专业对口; 5. 计算机应用能力强。 二、优先条件: 1.善于沟通表达,组织能力强并富有团队意识。 2.熟练掌握PSInSAR技术、小基线集技术、DSInSAR等相关算法的原理。 3.熟练使用GAMMA/DORIS/SARproz等InSAR处理软件中的一种或多种。 4.能够跟踪最新技术,熟练阅读领域论文,并拥有较强InSAR算法实现能力和软件编程能力,熟悉 DORIS、StaMPS、GMTSAR等InSAR软件源码者优先。
一、单位介绍: 测绘地理信息研究院是中国铁设下属专门从事测绘地理信息业务的二级单位,致力于为轨道交通工程提供全生命周期的测绘地理信息技术服务。下设8个生产研究所,从业职工近300人,研究生及以上学历超1/2,其中全国工程勘察设计大师1人,“工程测量工匠”2人,注册测绘师68人。拥有各类先进测绘仪器设备400多台,测绘地理信息数据处理软件200多套。建有天津市轨道交通导航定位及时空大数据技术重点实验室(http://www.crdc.com/chsys/)、铁路地理信息大数据应用研究中心、铁路北斗应用技术研究中心。 测绘院紧盯新技术发展前沿,持续开展科技创新。在京津城际铁路项目中,第一次提出轨道精密控制网概念,并纳入行业技术标准。引进路内第一台机载激光扫描仪和第一台大幅面数字航摄仪并成功应用于铁路勘测中。在路内第一个实现合成孔径雷达干涉(InSAR)技术的铁路工程化应用。在路内第一个实现三维地理信息系统(3DGIS)+建筑信息模型(BIM)技术在铁路工程全生命周期的应用。自主研发的科技成果获得科技进步奖100多项,获得优秀软件奖50多项,拥有专利200多项、软件著作权200多项,出版学术专著20多部,参编技术标准30多项。荣获全国文明单位、铁路安全文化建设示范点、铁路基层思想政治工作示范点、全国铁路关心下一代先进集体、第一届中国测绘地理信息大会测绘科技创新优秀单位等多项荣誉称号。 二、职位介绍: 入职后从事轨道交通基础设施状态检测、病害检测、InSAR形变监测技术及相关研究、铁路相关计算机视觉方向的应用研究。
联系人:程先生
联系电话:022-26175920
公司介绍

中国铁路设计集团有限公司
中国铁路设计集团有限公司,成立于1992-07-21,位于天津,法定代表人:方天滨,登记状态:存续,注册资本66000万人民币,公司类型:国有企业
- 核心定位与背景:
- 国铁集团核心设计企业: 直接隶属于中国国家铁路集团有限公司,承担着国家铁路网规划、重大铁路项目勘察设计的核心任务。
- 国家级综合勘察设计院: 拥有中国工程勘察设计行业最高资质——综合甲级资质,业务范围覆盖铁路、城市轨道交通、公路、市政、建筑等多个工程领域。
- 铁路行业领军者: 在高速铁路、重载铁路、复杂铁路枢纽、大型铁路站房等设计领域处于国内领先地位。
- 历史沿革: 源自1953年成立的铁道部设计总局华北设计分局,历经多次改组,2003年更名为铁道第三勘察设计院,2017年改制更名为中国铁路设计集团有限公司。
- 核心业务领域:
- 铁路工程: 国家铁路网规划、高速铁路、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路、铁路枢纽、铁路站场、铁路专用线的勘察、设计、咨询、科研、标准制定。
- 城市轨道交通: 地铁、轻轨、市域(郊)铁路等线网规划、可行性研究、勘察设计、工程总承包。
- 工程总承包(EPC)与项目管理: 提供从规划、设计到建设、管理的全过程服务。
- 工程咨询与监理: 项目前期咨询、评估、造价咨询、工程监理等。
- 新兴业务: 智慧铁路/轨道交通、BIM技术应用、绿色建造、建筑信息模型、工程检测监测、海外工程等。
- 核心能力与技术优势:
- 顶尖的勘察设计能力: 拥有经验丰富的专家团队和先进的技术装备,尤其在复杂地质条件、高寒、高原、大风等特殊环境下的铁路设计经验丰富。
- 高速铁路核心技术: 是中国高速铁路技术体系的主要构建者和实践者之一,参与了大量高铁项目的勘察设计工作(如京沪高铁、京津城际、京张高铁、京雄城际等)。
- BIM技术引领者: 在铁路行业BIM技术研发和应用方面处于领先地位。
- 强大的科研创新能力: 拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站等平台,承担大量国家级、省部级科研项目,推动行业技术进步。
- 标准规范制定者: 主持或参与编制了大量铁路行业工程建设标准和规范。
- 标志性工程(部分):
- 高速铁路: 京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、京雄城际铁路、广深港高铁、哈大高铁、郑西高铁等。
- 重大铁路枢纽: 北京枢纽、天津枢纽、上海虹桥枢纽、广州枢纽、深圳枢纽等。
- 大型铁路客站: 天津西站、沈阳南站、青岛北站、深圳北站、雄安站等。
- 重载铁路: 大秦铁路(扩能改造)、朔黄铁路等。
- 城市轨道交通: 参与了北京、天津、上海、广州、深圳、成都、郑州等众多城市的地铁设计。
- 海外项目: 积极参与“一带一路”建设,在东南亚、非洲、中东等地区承担铁路、轨道交通咨询设计项目。
- 组织规模与架构:
- 拥有员工数千人,其中包含大量国家级设计大师、勘察大师、享受政府特殊津贴专家、各类注册工程师等高端人才。
- 总部设在天津,并在全国多地及海外设有分支机构。
- 市场地位与价值:
- 中国铁路勘察设计行业的“国家队”和“排头兵”。
- 中国高速铁路网建设的主力设计单位,为中国铁路事业的跨越式发展做出了奠基性贡献。
- 在推动中国铁路技术“走出去”、服务“一带一路”倡议中扮演重要角色。
- 是保障国家铁路网规划科学、建设安全高效、技术持续创新的核心智力支撑。
总结来说: