1、本科及以上学历（优秀本科生需有突出项目经验），电气工程、自动化、控制理论与控制工程、电力电子与电力传动、机械电子工程（偏控制）、车辆工程（偏电控）等相关专业。 2、熟练掌握电机矢量控制原理及其实现细节，深刻理解FOC、SVPWM等技术。 3、精通基于模型的开发流程，熟练使用进行建模、仿真与控制算法开发。 4、具备8年及以上汽车领域电机控制算法开发、仿真、测试与标定的实际经验（应届博士生或特别优秀者要求可放宽）。 5、有完整的控制算法开发周期经历（需求、设计、实现、验证）。 6、有批量量产上车项目经验者优先。 7、理解ISO 26262功能安全概念及在电机控制中的应用。 8、了解AUTOSAR架构者优先。 1、负责永磁同步电机/异步电机等新能源汽车常用电机的核心控制算法的设计、仿真与实现，包括但不限于：磁场定向控制、最大转矩电流比控制、弱磁控制、电机参数辨识与自学习、无位置传感器控制等 2、进行电机控制算法的建模、仿真与性能优化，确保算法满足动态响应、效率、转矩控制精度、NVH等要求。负责控制算法从模型到嵌入式代码的转化、集成、调试与优化 3、研究和开发先进的电机控制策略以提高系统效率、动态响应性能和鲁棒性 4、撰写详细的技术文档，包括算法设计文档、接口文档、测试报告等 5、制定详细的测试方案，利用台架（测功机、HIL）进行算法功能和性能的测试、标定与验证 6、分析测试数据，诊断问题，优化控制参数和算法 7、深刻理解并贯彻ISO 26262功能安全标准，将功能安全需求（如ASIL等级）融入算法设计和实现中 8、与电机本体设计、电力电子硬件、系统集成、测试验证等团队紧密合作，解决电机控制系统集成中的技术问题 9、协助分析整车路试验证中出现的问题，定位问题原因（控制相关），并提出改进方案 10、支持量产阶段遇到的电机控制相关问题分析与解决